インテグラは世の中で２番目に欲しいバイクである。
ビックスクーターは、
それはもう何種類も買いまくり乗りました。
何台も乗っていて、今でも良かったと思い出す車両は、
スポーツシティとスカラベオになります。
どこが良かったかというと、
大きいホイールを採用しているところ。
道路工事をしまくる日本の国道は、
この大きいホイールのスクーターがとてもわだちに強く
快適に感じめっちゃオレ好みなんです。
でも、
イタリア車のためメンテに気を使う必要があるので、
長くは乗り続けるのが面倒ということで手放しました。
じゃあ国産で大型ホイールを装備しているとしたら
何になるかというと、
インテグラとＳＨモードに限定されます。
ＳＨモードは原付二種なので通勤で高速に乗る自分は除外。
ということでインテグラしかないのです。
過去、T-MAXが好きだと書いてありました。
確かにスポーツを求めて乗る分にはとても楽しい車両です。
でも、自分はやっぱりホンダの運転感覚が好きだということを
再確認した時期でもありました。
１番好きなバイクはGL1800です。
なぜに今、選ばないかというと、
・DCTグレードに白色が無かったこと。
・350万円で購入したとすると買った瞬間に価値が下がること。
・ホンダドリームでしか購入できないところ。
・中古車の場合、ホンダドリーム以外から購入できること。
・案外購入者が多いことから価値が下がりやすいと予想したこと。
・興味本位で購入したが腰痛や保管スペースの問題で手放す方が
多そうと予想したこと。
趣味であるけど投資として考えた場合、
真っ先に手を出すのは得策ではないと思いました。
狙うは１回目の車検が終わった時期、
もしくは据置クレジットの残数を検討する時期の４年後辺りにしぼり、
250万円辺りで幅広く選択肢を設けて手を出すのが楽しそうだと予想しました。
もしかすると白色の車両が、その時に現れるかもしれないという期待もある。
じゃあ４年間どうするかという話になると、
ただ我慢して待つことは時間と経験的にもったいないので
２番目に欲しいバイクを考えるわけです。
２番目とは言っていますがインテグラも販売した当初からずっと
興味があったバイクであり、試乗にも２回行きました。
７５０は発売されてから４年経っているので
手を出しやすいタイミングということもあります。
100万円の車両なので60、70万円辺りでオレ好みなのがあれば、
楽しい気分になれると言ったところ。
つまりはGL1800を購入するところからも意欲的に楽しもうと思った。
こんなつらつら熱く書いても、
未来に否定的なことを書くことがあるかもしれないけど、
あらゆるバイクに乗り、経験から出した結果なので、
そうはハズレてはいないとも思っています。
というわけでインテグラ探しするですよ。
【近況】わたしがホンダインテグラ７５０を好む理由。
日記
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