【近況】やんちゃなT-MAXに乗ってみて。

・Y’sGEAR製ローダウン
・MAC-MRD製２本出しチタンマフラー（超高価）
・ベルフェイス製フロントマスク
・ワイドボディ化
・ＬＥＤヘッドライト
・ＬＥＤテールランプ
・ハンドル
・ハンドルマウントスペーサー
・ミラー
・グリップ
・アルミヒールパッド
・ホーン
・YZF-R1用フロントキャリパー
・2015.01：駆動系（ドライブベルト、プーリー、
　　　　　 ウェイトローラー、スライドピース）
　　　　　 36,000km時点で逆輸入車仕様に交換変更
・2015.01：バッテリー交換
・2015.01：レギュレータ交換
・2015.09.21：オイル交換(38,000km)
・最高速170km/h
以上が特徴箇所。
250ccのビクスクと同じ大きさですんげー加速した。
逆輸入ユニット＋MAC-MRDマフラー恐るべし。
スカイウェーブ６５０のフルパワーと同等かもしれん。
少なくともDN-01よりか速い。
絞りハンドルは案外運転しやすかった。
なんだかご機嫌。
グリップは正直うんこぶりぶり。
コーナーリングはローダウンしているのでこりゃダメだ的だった。
乗り心地は良くないね～～。シャコタンのクルマに乗っているイメージ。
でも、なんだか乗っていて楽しかった。
ひとくせふたくせあるカスタムではあるけど、
少なくともSLR650よりかは楽しいと感じた。
このスクーターよりも面白いと感じる車両は無いかも。
しばらく楽しもう。
ただ、このバイク、冬にがっつり乗る仕様ではないので
冬を乗り越えられるかどうか。